Dockoplossingen voor koelvrieshuis Kloosterboer Lelystad

In opdracht van B-Built voorziet Stertil de nieuwbouw van Kloosterboer in Lelystad van het optimale dock systeem. Stertil onwikkelt , produceert en installeert tien docklevellers, elf opblaasbare dockshelters met beweegbare bumpers en tien dockdeuren.

Ook levert Stertil nog vijf andere deuren. Deze 80 millimeter dikke binnen- en buitendeuren hebben een isolatiewaarde van 0,6W/m2K door onder andere koudebrugonderbrekers, extra afdichtingen en viervoudig beglaasde vensters. Daarmee leveren zij een belangrijke bijdrage aan het BREEAM-label van het vrieshuis.

Stepped Frame Leveller

In opdracht van B-Built voorziet Stertil de nieuwbouw van Kloosterboer in Lelystad van het optimale dock systeem. Stertil onwikkelt , produceert en installeert tien docklevellers, elf opblaasbare dockshelters met beweegbare bumpers en tien dockdeuren.

Ook levert Stertil nog vijf andere deuren. Deze 80 millimeter dikke binnen- en buitendeuren hebben een isolatiewaarde van 0,6W/m2K door onder andere koudebrugonderbrekers, extra afdichtingen en viervoudig beglaasde vensters. Daarmee leveren zij een belangrijke bijdrage aan het BREEAM-label van het vrieshuis.

De docks van het vrieshuis zijn tevens voorzien van PE-M beweegbare bumpers. Deze vloerbumpers zijn zeer effectief in combinatie met de stepped frame levellers. “Door de stepped frame constructie zitten de perronbumpers 20 centimeter lager”, legt Cohen uit. “Het voordeel van PE-M bumpers is dat zij met het aandocken 28,5 cm omhoog schieten boven het montagevlak. Met deze bumpers kan de vrachtwagenchauffeur veilig aandocken. Met een voetbeweging kan hij de bumper weer laten zakken, zodat hij kan laden en lossen.”

Opblaasbare dockshelters

Bij het behouden van de temperatuur in de vrachtwagen en het vrieshuis spelen de opblaasbare shelters van Stertil Dock Products eveneens een belangrijke rol. Cohen: “Enkele seconden voordat de deuren van het vrieshuis openen, gaan deze shelters om de vrachtwagen heen. Zij volgen de contouren van de vrachtwagen, zodat er nagenoeg geen lucht van buiten in het vrieshuis dan wel de vrachtwagen kan komen. Na het lossen van de goederen kan de vrachtwagen pas wegrijden als de deur van het vrieshuis dicht is en de shelter teruggetrokken.”

Inmiddels zijn alle werkzaamheden afgerond en kijkt Cohen terug op een geslaagd project. Tegelijkertijd kijkt hij ook vooruit: “Wij leveren een totale dock oplossing ‘Superior Solutions’ en we zijn altijd bezig om onze producten verder te ontwikkelen op basis van de behoefte van onze klanten. Zo kunnen we, zeker voor klanten als Kloosterboer, nog meer van betekenis zijn.”